Потребители одолели кризис

Мировому финансовому кризису на практике в то же время ответили безотложно две отечественные компании. Globaltrans и X5 Retail Group удачно разместили акции на Лондонской фондовой бирже (LSE)

Четвертого мая самый крупный русский личный ж-д грузовой перевозчик и второй по величине (после РЖД) оператор по количеству подвижного состава фирма Globaltrans сообщила об успешном размещении на LSE 29% своих акций (подробнее см. стр. 46). А три дня через розничный коммерсант группа X5 Retail Group оповестила рынок, что продала инвесторам 1,648 млн GDR на 58,97 млн долларов, а кроме того 3,77 млн казначейских GDR на 131,92 млн долларов. Что интересно, управиться с завершением допэмиссии X5 смогла за единственный день. Важную роль, по мнению аналитика ИК "Брокеркредитсервис" Севастьяна Козицына, тут сыграло то, что внутренний российский рынок потребления развивается сильно динамично.

Globaltrans, впрочем, также продемонстрировала "быстрый газ": о грядущем размещении своих бумаг компания объявила в начале апреля, в середине того же месяца объявила диапазон, а в начале мая уже подвела итоги IPO. Грузовому перевозчику удалось отдать 16,96 млн GDR по цене 13,25 доллара за штуку и привлечь, таким образом, без малого 4550 млн долларов. Это было первое в нынешнем году IPO российской компании и крупнейшее с начала года на Лондонской бирже.

"Критичность ситуации с привлечением средств инвесторов все стали разбираться ещё в сентябре прошлого года, - говорит Алексей Долгих из ИК "Тройка Диалог". - Оттого на инициация этого года никто IPO более того и не планировал". Но непрекращающийся увеличение цен на углеводороды сделал близкое дело. Если на долговом рынке стагнация продолжается, то на фондовом, похоже, наступила оттепель. Во всяком случае в России, которая только выигрывает от повышения цен на энергоносители. И в первую очередность в отраслях, ориентированных на внутренний рынок. "При таковый напряженной ситуации в мировых финансах имеет значимость всякий фактор", - отметил Козицын. Разместились же сейчас, получается, те компании, у которых риски оказались на строй ниже, чем у остальных.

Keywords: